北京交委公示:去年下半年ofo被罰3.2萬元,青桔單車被罰5萬元


近日,北京市交通委發布《互聯網租賃自行車行業2019年下半年運營管理監督情況的公示》。公告顯提及:

1.杭州青奇科技有限公司(青桔單車)在車輛置換過程中違背市級管理部門批復要求和與區級管理部門簽訂的置換承諾書,違規投放青桔單車(其中包含大量未備案車輛),經約談后拒不改正,市交通執法總隊依據《條例》規定,于9月下旬對其處以5萬元罰款;

2.東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo單車)由于未按照《條例》及《資金管理辦法》有關規定于2019年11月30日前在本市開立銀行資金專用賬戶,并經約談后未能整改到位,市交通執法總隊于12月依法對其處以3.2萬元罰款;

3.青桔單車、摩拜單車、哈啰單車均涉嫌未按《條例》規定將相關信息實時、完整、準確的接入本市監管平臺而被約談,要求整改或立案調查

在去年5月份,滴滴青桔單車首次進入北京,在中關村園區內首批投放量3000輛,用于置換之前已經投放的1萬輛廢舊的小藍單車,一天后,“交通北京”發文指出其在未按照要求報備的情況下強行投放車輛并罰款5萬元。

滴滴方面表示,“由于19年下半年青桔對于處于生命周期末端的小藍舊車進行青桔新車的置換,導致技術對接上有所延遲,為此我們正在按照交委的指導和要求進行對接和整改,全力配合維護好北京的城市秩序。”

對于ofo來說,3.2萬元的罰款無疑雪上加霜。為了退押金,現金流枯竭的ofo近來悄悄弱化騎行功能、轉型電商導購平臺,整合了天貓、淘寶、京東以及餓了么在內的電商、外賣平臺,囊括了居家生活、日常消費、美妝護膚以及數碼電子等類別,用戶可在App中搜索各種各樣的優惠券或者商品。在新版app中,還未退押金搖身一變成為購物余額。

最前線丨北京交委公示:去年下半年ofo被罰3.2萬元,青桔單車被罰5萬元

各企業車輛2019年下半年在北京地區的騎行量與周轉率情況

今年開年,受到疫情的影響,各家共享單車企業線下的運維都有不同程度的停擺,用戶的出行需求壓縮,在返鄉潮期間,由于對出行私密空間的要求擴大,原先適用于“最后一公里”的共享單車騎行距離有所增加。

哈啰出行方面表示,在疫情和返鄉潮期間,騎行里程超過10公里,騎行時間超過1小時的訂單不在少數。從1月8日疫情爆發以來,武漢市內的求醫出行單車需求相比疫情爆發前增長5個百分點左右,其他城市相應增幅在1-2個百分點左右。其中,武漢市內3km以上的長程騎行訂單呈3倍增長,之后持續保持高位。

公告顯示,截至2019年12月底,北京市共享單車總量穩定在90萬輛左右,根據平臺監測,2019年下半年全市日均騎行量為127.2萬次,較上半年下降20.7%;日均周轉率為1.4次/輛,較上半年增長了27.3%。這也表明共享單車在結束資本混戰之后,運營效率正在逐步提升。

公告提及,接下來將結合慢行系統建設,分期分批推進“電子圍欄”應用,要求各運營企業配合開展“入欄結算”試點、加強用戶規范停放車輛引導并實施違停懲戒。


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