降本措施奏效,PSA集團2019年凈利同比增長13.2%

2月26日,PSA集團公布2019年業績報告。數據顯示,2019年,PSA實現整體營業收入747.31億歐元,同比增長1%;營業利潤為46.68億歐元,同比增長6.1%;調整后經營利潤為63.24億歐元,同比增長11.2%。

2019年,PSA歸屬于母公司的凈利潤為32.01億歐元,與2018年相比增長13.2%。

在汽車業務上,PSA集團2019年實現營收589.43億歐元,同比增長0.7%;調整后經營利潤為50.37億歐元,同比增長12.8%。

對此,PSA集團表示,在原材料成本上漲及匯率對業務不利影響下,該項利潤率依然達8.5%,主要歸功于強大的產品組合及成本的進一步削減。具體而言,PSA集團通過收購歐寶等品牌削減了采購成本,又推出了銷售價格更高的雪鐵龍C5 AIRCROSS等 SUV車型。

據此前銷量數據顯示,PSA集團2019年在全球銷售汽車350萬輛,相較于2018年的387.8萬輛同比下滑9.4%。PSA集團僅在印度及太平洋地區、東歐及俄羅斯地區的銷量分別微增0.6%、2.3%,達到2.7萬輛和1.6萬輛。除此之外,在歐洲市場、拉丁美洲、中東及非洲地區、中國及東南亞地區的銷量均大幅下跌。

其中,在歐洲市場,PSA汽車2019年銷量為 303萬輛,同比下滑了2.5%。在拉丁美洲,PSA全年銷量13.6萬輛,同比下滑22.5%;在中東及非洲地區,其銷量為16.4萬輛,同比下滑43.7%。而在中國及東南亞地區,PSA銷量為117萬輛,同比暴跌55.4%。

但PSA在去庫存方面表現較好。財報顯示,2019年,包括獨立經銷商及進口商庫存在內的總庫存約為60.6萬輛,與2018年同期相比減少了7.4萬輛。

就市場前景而言,PSA預計,2020年歐洲汽車市場及俄羅斯汽車市場將分別下滑3%及2%,拉丁美洲市場將保持平穩。2019-2021年經營目標為平均經營利潤率超過4.5%。

不過,在中國市場,PSA表示,新冠肺炎疫情危機的影響仍然難以評估,PSA在武漢的工廠可能會在3月的第二周重新開工。據了解,2019年,PSA集團在中國虧損7億歐元(約合人民幣53.4億元)。


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